Dunlopventil / Blitzventil
Dunlopventil und Blitzventil: Was steckt dahinter?
Das Dunlopventil – auch Blitzventil oder Sclaverandventil genannt – ist das am häufigsten verbaute Fahrradventil in Europa. Es sitzt an Fahrradschläuchen für Cityräder, Kinderräder und Trekkingräder. In dieser Kategorie finden Sie Fahrradschläuche mit Dunlop-Ventil für 24-Zoll-Laufräder. Wer einen zuverlässigen Filmer Fahrradschlauch mit Dunlopventil sucht, wird in dieser Kategorie fündig. Die Schläuche decken typische Reifenbreiten zwischen 1,75 und 2,125 Zoll ab – das entspricht dem ETRTO-Bereich 47 bis 57-507. Marken wie Filmer, Kenda und Prophete bieten solche Schläuche in unterschiedlichen Ausführungen an. Alle setzen auf Butylgummi als Grundmaterial, der Luft gut hält und sich für den Alltagseinsatz eignet.
Welcher Schlauch passt zu welchem Einsatz?
Die wichtigste Frage beim Kauf ist die Reifenbreite. Ein Schlauch mit 24 x 1,75 bis 2,125 passt zu Reifen in genau diesem Breitenbereich. Wer schmalere Reifen fährt – etwa 24 x 1,5 – braucht einen Schlauch mit entsprechend engem Breitenbereich oder ein Universalmodell, das dieses Maß ausdrücklich abdeckt. Für den ETRTO-Bereich 47 bis 57-507 eignet sich etwa ein Kenda Fahrradschlauch mit Dunlopventil. Formgeheizte Schläuche sitzen von Anfang an gleichmäßig im Reifen und knicken beim Einbauen seltener ein. Für Kinderräder und einfache Alltagsräder mit 24-Zoll-Bereifung ist das Dunlopventil die naheliegende Wahl, da fast alle gängigen Pumpen diesen Ventiltyp bedienen können. Die Ventillänge liegt bei den meisten Schläuchen dieser Kategorie bei 40 mm – das reicht für normale Felgenbetten ohne Verlängerung.
Wann passt ein anderes Ventil oder ein anderer Schlauch besser?
Wer ein Rennrad oder ein Fahrrad mit schmaler Hochdruckbereifung fährt, braucht kein Dunlopventil, sondern ein Sclaverand-Ventil (auch Französisches Ventil oder Presta-Ventil genannt) – dieses ist für hohe Drücke ausgelegt. Für Fahrzeuge, an denen bereits ein Autoventil (Schrader-Ventil) verbaut ist, passt ebenfalls kein Schlauch mit Dunlop-Ventil, da die Ventilbohrung in der Felge einen anderen Durchmesser hat. Wer hingegen bei 24-Zoll-Bereifung bleibt, findet mit einem Prophete Fahrradschlauch mit Dunlopventil eine passende Option. Außerdem: Wer eine 26-Zoll- oder 28-Zoll-Bereifung fährt, wählt einen Schlauch mit der passenden Zollgröße – die 24-Zoll-Schläuche dieser Kategorie sind nicht dafür gedacht, auch wenn der Reifenquerschnitt ähnlich ist. Die ETRTO-Nummer auf der Reifenflanke gibt hier Sicherheit: Sie müssen mit der ETRTO-Angabe des Schlauchs übereinstimmen.
Häufige Fragen rund um Dunlopventil / Blitzventil
Was ist ein Blitzventil Dunlop?
Blitzventil ist ein anderer Name für das Dunlopventil – beide Begriffe meinen dasselbe Fahrradventil. Es besteht aus einem Außenrohr und einem innenliegenden Gummischlauch, der als Ventilkörper dient und den Luftdruck hält. Das Dunlop-Ventil ist weit verbreitet und mit den meisten handelsüblichen Fahrradpumpen kompatibel.
Welche Nachteile hat ein Dunlop-Ventil?
Das Dunlopventil lässt sich schlechter auf einen sehr genauen Luftdruck einstellen als ein Presta-Ventil, weil sich der innere Gummischlauch mit der Zeit abnutzen und undicht werden kann. Beim Dunlopventil aufpumpen muss man zuerst die Ventilmutter lösen – vergisst man das, lässt sich kaum Luft einbringen. Für Hochdruck-Anwendungen wie Rennräder ist das Dunlopventil deshalb weniger geeignet.
Was ist ein Dunlop-Ventil?
Das Dunlop-Ventil ist ein Fahrradventil mit einem Außendurchmesser von 8 mm, das aus einem Metallrohr und einem inneren Gummiventil besteht. Es öffnet beim Aufpumpen durch den Überdruck der Pumpe und schließt selbsttätig, wenn die Pumpe abgenommen wird. Das Dunlopventil Fahrrad findet sich vor allem an Alltags-, Trekking- und Kinderrädern in Europa.