28" Schläuche
Dunlopventil und Blitzventil: Was steckt hinter diesen...
Autoventil / Schraderventil: Was steckt hinter dieser...
Sclaverand-Ventil und französisches Ventil: Was steckt hinter...
Fahrradschläuche 28 Zoll: Ventilart und Reifenbreite als Kaufkriterien
Fahrradschläuche für 28-Zoll-Laufräder, auch als Fahrradschlauch 28 622 bekannt, passen auf das weit verbreitete ETRTO-Felgenmaß 622 mm. Dieses Maß teilen Trekking-, City- und Rennräder sowie viele E-Bikes. Innerhalb der Kategorie unterscheiden sich die Schläuche vor allem in zwei Punkten: der Ventilart und der passenden Reifenbreite. Wer den falschen Schlauch kauft, riskiert entweder ein schlecht sitzendes Ventil oder einen Schlauch, der in der Breite nicht zum Reifen passt. Beide Fehler sind bei Einsteigern häufig.
Ventilarten: Schrader, Dunlop oder Presta
Die Ventilbohrung der Felge entscheidet, welches Ventil passt. Das Autoventil / Schraderventil, auch Autoventil genannt, hat einen größeren Durchmesser und ist an vielen Fahrrädern und fast allen Fahrzeugreifens gebräuchlich. Es lässt sich an jeder Tankstelle aufpumpen. Das Dunlopventil / Blitzventil ist besonders an älteren deutschen Rädern verbreitet und funktioniert mit gängigen Fahrradpumpen. Das Presta-Ventil, auch französisches Ventil genannt, hat einen schmaleren Schaft und sitzt in engeren Felgenbohrungen, wie sie Rennräder oft haben. Ein Fahrradschlauch 28 Zoll mit Autoventil passt nicht in eine enge Presta-Bohrung und umgekehrt. Prüfen Sie daher vor dem Kauf, welche Bohrung Ihre Felge hat. Beim Fahrradschlauch mit 48-mm-Ventil ist zudem die Ventillänge entscheidend: Tiefe Felgen, etwa bei Aero-Rims, brauchen ein längeres Ventil, damit der Pumpenkopf noch greift.
Reifenbreite und E-Bike: Den richtigen Schlauch wählen
Schläuche für 28-Zoll-Räder decken unterschiedliche Reifenbreiten ab, typischerweise angegeben als Bereich wie 1,5–2,25 Zoll. Für schmale Rennradreifen mit unter 28 mm Breite sind Schläuche dieser Breitenklasse nicht geeignet – dafür gibt es eigene Modelle, zum Beispiel mit Sclaverand / franzözisches Ventil. Umgekehrt passt ein enger Schlauch nicht zu breiten Trekkingprofilen, weil er überdehnt und schneller verschleißt. Für E-Bikes empfiehlt sich ein Schlauch, der ausdrücklich als E-Bike-Schlauch ausgewiesen ist. Solche Schläuche haben in der Regel eine höhere Wandstärke, etwa 1,3 mm, und sind für das höhere Gewicht und die Belastung durch stärkere Antriebskräfte ausgelegt. Wer einen unplattbaren Fahrradschlauch 28 Zoll sucht, findet mit selbstdichtenden Schläuchen eine Alternative zu klassischen Butylschläuchen. Diese enthalten ein Dichtmittel, das kleine Einstiche automatisch verschließt. Für größere Risse reicht das jedoch nicht aus.
Häufige Fragen rund um 28" Schläuche
Sind 28 und 29 Zoll gleich?▼
28 und 29 Zoll bezeichnen dasselbe Felgenmaß von 622 mm ETRTO. Der Unterschied liegt nur in der Reifenbreite: 28-Zoll-Reifen sind schmaler, 29-Zoll-Reifen breiter. Ein Fahrradschlauch 28 622 passt deshalb auf beide, sofern die Reifenbreite im angegebenen Bereich des Schlauchs liegt.
Wie groß ist ein 28 Zoll Reifen?▼
Ein 28-Zoll-Reifen hat einen Felgendurchmesser von 622 mm nach ETRTO-Norm. Die Gesamthöhe des montierten Reifens hängt zusätzlich von der Reifenbreite ab. Typische 28-Zoll-Reifen für Trekking- und Citybikes haben Breiten zwischen 28 und 47 mm.
Ist 700C gleich 28 Zoll?▼
Ja, 700C ist die französische Bezeichnung für dasselbe Felgenmaß wie 28 Zoll – beides entspricht 622 mm ETRTO. Schlauch 28 Zoll und 700C sind damit austauschbar, sofern die Reifenbreite übereinstimmt. Rennrad-Schläuche in 700C sind meist für schmalere Breiten ausgelegt als Trekkingschläuche in 28 Zoll.