Beleuchtung - E-Bike
E-Bike Beleuchtung: Frontscheinwerfer und Rücklicht im Überblick
Die Beleuchtung am E-Bike unterscheidet sich in einem zentralen Punkt von herkömmlicher Fahrradbeleuchtung: Sie wird direkt aus dem Akku des E-Bikes gespeist, also ohne separaten Dynamo oder Batterie. Die Spannung liegt je nach System zwischen 6 V und 60 V. Daraus ergeben sich zwei Hauptgruppen: Frontscheinwerfer und LED-Rücklichter. Für schnellere Fahrten oder schwach beleuchtete Strecken eignet sich etwa ein Supernova Frontscheinwerfer mit 100 Lux. Rücklichter sichern die Sichtbarkeit von hinten, manche mit zusätzlicher Bremslichtfunktion. Systeme wie MonkeyLink verbinden Beleuchtungskomponenten magnetisch mit dem Bike und lassen sich über das E-Bike-Display steuern.
Welche E-Bike Beleuchtung passt zu welchem Einsatz?
Für den täglichen Stadtbetrieb auf beleuchteten Straßen genügen Frontscheinwerfer ab 50 Lux. Wer abends auf Landstraßen oder im Wald fährt, ist mit Modellen ab 100 Lux besser bedient. Frontscheinwerfer mit Fernlicht, die per Lenkerknopf zwischen Abblend- und Fernlicht wechseln, eignen sich besonders für Pedelecs, die auch auf dunklen Wegen schnell unterwegs sind. Rücklichter mit Bremslichtfunktion machen das Bremsverhalten für nachfolgende Verkehrsteilnehmer früher erkennbar – sinnvoll vor allem im Stadtverkehr, wie etwa ein Filmer Premium Rücklicht mit Bremslichtfunktion. Wer Montagekomfort sucht, findet in magnetischen Connect-Systemen eine Lösung, bei der sich das Licht per Click abnehmen und wieder einsetzen lässt. Rücklichter zur Schutzblech- oder Gepäckträgermontage unterscheiden sich in der Befestigungsart und sollten auf die vorhandene Aufnahme am Rad abgestimmt sein. Hersteller wie Supernova, SKS und Filmer Premium decken dabei unterschiedliche Leistungsklassen und Befestigungskonzepte ab.
Wann ist eine andere Lösung die bessere Wahl?
E-Bike-Beleuchtung, die direkt am Akku hängt, funktioniert nur, wenn das E-Bike eine passende Spannungsversorgung bereitstellt. Wer ein konventionelles Fahrrad ohne Motorunterstützung beleuchten möchte, greift besser zu Dynamo- oder Batterielampen – akku-gespeiste E-Bike-Scheinwerfer passen dort nicht. Ebenso sind Modelle mit MonkeyLink-Anschluss nur mit MonkeyLink-kompatiblen Rädern kombinierbar, wie etwa das SKS Rücklicht mit Connect-System. Wer keine passende Aufnahme hat, wählt besser ein Modell mit herkömmlicher Kabel- und Schraubhalterung. Für Fahrer, die ausschließlich tagsüber fahren, ist ein Rücklicht mit Bremslichtfunktion zwar zulässig, aber ein einfaches StVZO-zugelassenes Rücklicht reicht in diesem Fall aus.
Häufige Fragen rund um Beleuchtung - E-Bike
Welche Vorschriften gibt es für die Beleuchtung von E-Bikes?▼
In Deutschland müssen E-Bikes, die als Pedelecs bis 25 km/h gelten, mit einer StVZO-zugelassenen Beleuchtungsanlage ausgestattet sein. Das bedeutet: Frontscheinwerfer und Rücklicht sind Pflicht, beide müssen das entsprechende Prüfzeichen tragen. Die Stromversorgung darf aus dem E-Bike-Akku kommen, solange die Anlage den Anforderungen der StVZO entspricht.
Welche Fahrradlampe ist die hellste, die StVZO zugelassen ist?▼
Die StVZO schreibt keine Obergrenze für die Lichtstärke vor, sondern regelt vor allem die Blendfreiheit und die Ausleuchtung der Fahrbahn. StVZO-zugelassene E-Bike-Scheinwerfer sind in verschiedenen Lux-Klassen erhältlich, unter anderem mit 50, 90, 100 oder über 100 Lux. Entscheidend ist nicht allein die Lux-Zahl, sondern dass das Licht normkonform ausgerichtet ist und andere Verkehrsteilnehmer nicht blendet.
Warum sind blinkende Rücklichter am Fahrrad verboten?▼
In Deutschland untersagt die StVZO blinkende Rücklichter am Fahrrad, weil sie mit Warnblinklichtern von Kraftfahrzeugen verwechselt werden können und so andere Verkehrsteilnehmer verwirren. Zugelassen ist ausschließlich ein Dauerlicht. Die Bremslichtfunktion mancher E-Bike-Rücklichter ist davon unberührt, da sie nur beim aktiven Bremsvorgang zusätzliche LEDs aktiviert – das gilt nicht als Blinklicht im Sinne der Vorschrift.