Bremsteile
Bremsbeläge und Bremsschuhe: Varianten für Felgenbremsen im...
Bremszüge und Bowdenzüge: Welche Teile gehören zum...
Fahrrad-Bremsteile: Systemtypen und Komponenten im Überblick
Bremsteile für Fahrräder umfassen alle Komponenten, die das Bremssystem funktionsfähig halten. Dazu gehören Bremshebel, Bremskörper, Bremsbeläge, Kabelführungen und Befestigungselemente. Im Fahrradbereich unterscheidet man vor allem nach Bremssystem: V-Brakes, Felgenbremsen klassischer Bauart, Cantilever-Bremsen und hydraulische oder mechanische Scheibenbremsen. V-Brakes bestehen typischerweise aus einem Set mit Bremshebeln, Bremskörpern und Kabelführungen. Bremskörper aus Aluminiumdruckguss sind dabei eine verbreitete Bauform. Wer Bremsteile bestellt, sollte zunächst klären, welches System am Fahrrad verbaut ist – die Komponenten sind zwischen den Systemen nicht austauschbar.
Welche Variante passt zu welchem Einsatz?
V-Brakes eignen sich für Trekking- und Cityräder mit geraden Lenkern. Sie sind einfach einzustellen und lassen sich mit Standardwerkzeug warten. Für den Einsatz auf unbefestigten Wegen oder bei wechselnden Witterungsbedingungen sind Scheibenbremsen die passendere Wahl, weil sie auch bei Nässe oder Schmutz gleichmäßig verzögern. Cantilever-Bremsen finden sich häufig an Cyclocross-Rädern, weil sie mehr Reifenfreiheit bieten. Wer ein Rennrad mit Felgenbremse wartet, benötigt speziell angepasste Bremsbeläge / Bremsschuhe und Bremshebel, die zur Schaltungs-Brems-Einheit passen. Die Armlänge der Bremskörper – beim V-Brake-Set im Beispiel 110 mm – beeinflusst, ob ein Austausch am jeweiligen Rahmen passt. Messen Sie die verbaute Armlänge vor dem Kauf nach.
Wann sind andere Produkte die bessere Wahl?
Fahrrad-Bremsteile sind ausschließlich für den Fahrradbereich ausgelegt. Wer Bremsscheiben und Bremsbeläge für ein Auto sucht – etwa für Mercedes B-Klasse oder VW Tiguan – benötigt KFZ-Bremsteile aus einem anderen Sortiment. Eine Bestellung mit Fahrgestellnummer, wie sie im Automobilbereich üblich ist, gibt es bei Fahrradkomponenten nicht. Auch ABS-Systeme, wie sie bei Auto-Bremsen vorkommen, sind eine rein automobiltechnische Kategorie und hier nicht vertreten. Innerhalb des Fahrradsortiments gilt: Wer ein hydraulisches Scheibenbremssystem betreibt, kann mechanische V-Brake-Komponenten nicht einsetzen – für hydraulische Systeme sind eigene Leitungen, Bremskörper und Gebereinheiten nötig.
Häufige Fragen rund um Bremsteile
Welche Teile gehören zur Bremse?▼
Eine vollständige Fahrradbremse besteht aus dem Bremshebel, dem Bremszug mit Hülle, dem Bremskörper und den Bremsbelägen. Je nach System kommen Kabelführungen, Schmutzschutz und Befestigungsschrauben hinzu. Bei Scheibenbremsen ersetzen Bremssattel, Bremsscheibe und – bei hydraulischen Systemen – Bremsleitung und Gebereinheit die klassischen Felgenbremsen-Komponenten.
Wie viel kosten Bremsklötze?▼
Der Preis für Bremsklötze hängt vom Bremssystem und der Qualitätsstufe ab. Für Felgenbremsen sind Bremsbeläge günstiger zu haben als für hydraulische Scheibenbremssysteme. Ein Preisvergleich lohnt sich, weil das Angebot je nach Marke und Material deutlich variiert – konkrete Preisangaben sind daher hier nicht sinnvoll.
Welche Bauteile hat ein Hauptbremszylinder?▼
Der Begriff Hauptbremszylinder stammt aus der KFZ-Technik und beschreibt eine Komponente hydraulischer Autobremsanlagen – er ist kein Bauteil von Fahrradbremsen. Im Fahrradbereich übernimmt bei hydraulischen Systemen der Bremshebel mit integriertem Geberkolben eine ähnliche Funktion. Wer Informationen zum Hauptbremszylinder im Auto sucht, findet diese im KFZ-Zubehörbereich.