Autoventil / Schraderventil
Autoventil / Schraderventil: Was steckt hinter dieser Ventilart?
Das Autoventil – auch Schraderventil oder AV genannt – ist eine weit verbreitete Ventilbauart für Fahrradschläuche. Es funktioniert nach demselben Prinzip wie ein Kfz-Ventil: Ein federbelasteter Kern öffnet sich beim Befüllen und schließt danach selbsttätig. Diese Eigenschaft macht das Schraderventil besonders alltagstauglich, weil jede handelsübliche Luftpumpe mit AV-Adapter sowie jeder Kompressor an Tankstellen passt. Wer ein 28"-Rad fährt, findet zum Beispiel in einem Filmer Fahrradschlauch mit Autoventil eine geeignete Option. Die Ventillänge beträgt bei den meisten Schläuchen dieser Kategorie 40 mm, was zu den gebräuchlichsten Felgenbettiefen passt.
Welcher Schlauch mit Autoventil passt zu welchem Fahrrad?
Die entscheidende Frage beim Kauf eines Fahrradschlauchs mit Schraderventil ist die richtige Größe. Maßgeblich sind Laufradgröße und Reifenbreite – am genauesten lesen Sie das am ETRTO-Aufdruck auf Ihrem Reifen ab, zum Beispiel 40-622 für ein 28"-Rad mit 1,50 Zoll Breite. Für Hollandräder mit 28"-Laufrad ist der ETRTO-Wert 40-635 typisch. Wer mehrere Felgendurchmesser abdecken möchte, findet etwa im Kenda Fahrradschlauch für 28 Zoll eine passende Lösung. Universalschläuche, die mehrere Breiten und Felgendurchmesser abdecken, sind besonders dann praktisch, wenn Sie keinen passenden Spezialschlauch zur Hand haben. Daneben gibt es selbstabdichtende Schläuche mit eingeschlossenem Gel, das kleine Einstiche selbsttätig verschließt – eine sinnvolle Wahl auf Strecken mit häufigem Pannenpotenzial.
Wann ist ein Autoventil nicht die richtige Wahl?
Für Rennräder mit schmalen Hochdruckreifen und engen Felgenbohrungen ist das Schraderventil ungeeignet – dort passt das Ventilgehäuse bauartbedingt oft nicht in die schmale Felgenöffnung. In diesem Fall ist ein Sclaverand-Ventil (Presta-Ventil, SV) die richtige Wahl, da es schlanker ist und höhere Luftdrücke verträgt. Auch wenn Sie ein Fahrrad mit bereits verbauten Presta-Ventilschläuchen betreiben, sollten Sie beim Ersatz bei derselben Ventilart bleiben, weil die Felgenbohrungen unterschiedlich groß sind. Das Schraderventil hingegen passt gut zu City-Bikes, Trekkingrädern, Hollandrädern und Mountainbikes mit breiten Reifen – überall dort, wo einfaches Befüllen ohne Spezialausrüstung im Vordergrund steht. Marken wie Schwalbe, Continental Fahrradschlauch für 28 Zoll, Kenda und Filmer decken dieses Segment mit Schläuchen für die genannten Einsatzbereiche ab.
Häufige Fragen rund um Autoventil / Schraderventil
Ist Schrader ein Autoventil?▼
Ja, Schraderventil und Autoventil bezeichnen dieselbe Ventilbauart – beide Namen sind für dasselbe Ventilprinzip gebräuchlich. Im Fahrradhandel wird die Abkürzung AV verwendet, die für Autoventil steht. Das Ventil funktioniert identisch mit dem Kfz-Ventil, weshalb es seinen umgangssprachlichen Namen trägt.
Welche Pumpe brauche ich für ein Schraderventil am Fahrrad?▼
Für ein Schraderventil benötigen Sie eine Pumpe mit AV-Anschluss oder einem Universalkopf, der beide Ventilarten unterstützt. Viele handelsübliche Fahrradpumpen bringen diesen Anschluss mit. Zusätzlich passen alle Kompressoren an Tankstellen, was das Befüllen unterwegs besonders einfach macht.
Wie finde ich den richtigen Fahrradschlauch mit Autoventil für mein Rad?▼
Schauen Sie auf den Reifenaufdruck Ihres Fahrrads: Die ETRTO-Angabe (zum Beispiel 37-622) nennt Reifenbreite und Felgendurchmesser. Wählen Sie einen Schlauch, dessen angegebener ETRTO-Bereich diesen Wert einschließt. Für 28"-Räder mit Hollandlenker gilt meist 40-635, für schmale 28"-Trekkingreifen häufig Werte im Bereich 28-622 bis 40-622.